Quand on s'attaque à la préparation d'une pistarde, tôt ou tard on en vient à parler d'aéro.
L'aéro est par exemple la principale différence entre une GT3 et une GT3 RS, ça vaut le coup de s'y pencher car cela apporte de la perf, du grip, pour un investissement modéré mais surtout avec zero entretien ( sauf quand on éclate sa lame sur un cône dans un excès d'optimisme... mais c'est un autre sujet ! )
L'aileron GT4 est donc un grand classique, et celui qu'on vous propose est produit en allemagne, cela inclut :
- Produit 100% carbone autoclave y compris les cotés
- Support d'aileron usiné masse et anodisé
- Compatible avec de nombreux modèles
- Choix de support normaux ou haut
- Réglable en inclinaison
- Largeur 140cm
- Supports allégés
Le conseil de Team Lupos :
"Pensez à avoir une aéro homogène entre l'avant et l'arrière, on déconseille un aileron géant derrière et rien devant par exemple ! "