Spécialement développé pour les véhicules de compétition : Circuit, Rallye, Raid... Tous ponts hypoïdes avec glissement limité, boîte de vitesses avec pont à glissement limité intégré, transmissions mécaniques, boites de vitesses synchronisées ou non, boîte de transfert fonctionnant avec des chocs, sous fortes charges et vitesses de rotation faibles ou charges modérées et vitesses de rotation élevées.
Conditionnement en bidons de 1L.
l'avis de la Team Lupos :
Avec les contraintes et la température que prend un pont autobloquant en piste, il vaut mieux remplacer l'huile plus fréquemment que la recommandation constructeur.
En général 2 bidons suffisent à réaliser la vidange.